routage toyo inflateur sur rEvo, config TX

[coyote]

bonjour tout le monde

Bon, on est sur le point de sortir de notre bac a sable (stage TX fin aout) et on se prepare doucement a entrer dans le hall de la cours des moyens
Diluant autre que air...

Jusqu'alors, la stab etait connectee sur le diluant air et la combi, sur un ptit 1.5 ajoute !

Maintenant que le Diluant prend du galon avec le He, que suggerez vous ?

- en termes d'efficacite contre la complexite
- en termes de redondance (stab et combi sur la meme source ??)

que disent les gents d'experience ??

[lili]

Pour ma part, la combi est connectée sur la 1,5 litre.

La wings est connectée sur le diluant. Je ne m'équilibre qu'avec l'étanche.

En cas de soucis avec la wings ou la 1,5 litres, ben il ne me restera plus qu'à injecter un peu de trimix dans la wings pour remonter.

[Eric]

hello boy

et hop...encore une config perso

un bloc composite de 6.7L à 250b sur lequel sont branchés la stab et l'étanche.

avantages: autonomie lors de séjours sans possibilité de gonflage + bailout lors de plongées peu profondes, moins de connection sur les blocs de la machine

inconvénients: pas trouvé encore...ha, si ! peut-être son encombrement lors de plongées profondes (5 blocs)

au fait, tu ne m'as pas envoyé un message via What'sapp par hasard ??? mon Iphone a un peu merdé ces temps-ci

[coyote]

...au fait, tu ne m'as pas envoyé un message via What'sapp par hasard ??? mon Iphone a un peu merdé ces temps-ci

aah ben voila, c'est pour ca que tu repondais pas. Je trouvais tes vacances bien longues

Effectivement, par whatsapp, je te signalais que ton detendeur etait pret et que j'etais ok pour une nouvelle collation en bord de lac !

A bientot donc, que dirais tu de jeudi midi ?

fbo

[Mike]

Salut Franck,

t'en saura plus à la fin du mois

Mais j'ai fais plein d'essai:

1) au début du rEvo une S006 (0,85lt) sur la combi pas assez pour + de 60m et wing sur diluant.
2) après 2xS006 (0,85lt) 1x étanche et 1x wing.
3) après 1xS006 (0,85lt) wing et une 1,34lt sur l'étanche.
3) après 2x2lt 300bar carbone sur la wing et l'étanche
.....
maintenant: jusqu'à 90m la 1,34lt sur l'étanche, plus de 90m la 2lt300bar et normalememt je laisse la wing sur le diluant.

Je trouve important de toujours gonfler avec surfiltre et purge fréquente des condensats du compresseur pour avoir l'air le plus sec possible (anti-givre) et j'y ai mis un DS4 et non pas une merde de détendeur argon pas confiance en grande profondeur et résistance au givre. Je sens mieux la membrane. J'y ai aussi baisser la MP pour diminuer la surcompensation.

Comme je n'utilise jamais jamais la wing monté sur le diluant cela me pose pas de problème. Voilà. Pour moi.

Ps1. J'ai des tuyaux DS sur mes BO et un depuis la bouteille d'étanche que je "route" sur l'inflateur wing si besoin.

Ps2. J'ai des éléments sur le mamelon DS pour faciliter la connection sur les inflateurs.

A+ Mike.

[Eric]

ok pour jeudi

[lili]

Pour l'étanche on utilise un MK10, Scubapro et on a ajouté une valve de surpression.

[coyote]

Comme d'habitude, voila plein d'elements interessants a compulser.
Je m'en vais ressasser tout ca dans mon coin avant de sortir l'idee geniale comme seul Wile E Coyote sait en sortir.