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BOV JJ-CCR

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BOV JJ-CCR

Fabriquée en Suède, la "JJ" est une pièce compacte, robuste et finement usinée.

L'accès au mode "ouvert" se fait en abaissant un levier. L'ensemble respire - sans jeux de mot - l'efficacité.

Le seul bémol (mais de taille) concerne sa mécanique: il s'agit d'un mécanisme de AIR2 qui ne supporte pas la surcompensation à grande profondeur (cf. ci-dessous).

Le prix est dans la norme: cher. A relativiser (un peu !) car il s'agit d'un accessoire de sécurité qui peut éviter qu'un incident parte en suçette...

BOV or not ?

La BOV fait partie du matos de sécu quasi obligatoire pour certains, d'autres la vouent aux enfers !

Je pense (après avoir acheté la JJ et écouté quelques utilisateurs des profondeurs extrêmes) qu'il s'agit d'un achat inutile.

Un détendeur suspendu au cou fait tout aussi bien l'affaire. On a surtout moins d'emmerdes avec !

BOV = - d'argent, + d'entretien, + fuite

septembre 2009 - une mise à jour de la BOV doit être effectuée car elle présente un défaut: si on visse le tuyau MP avec une clé tout le bloc détendeur tourne ! Le constructeur a l'air de prendre ses responsabilités.

décembre 2009 - la mise à jour consiste à changer le bloc central, pièce que j'ai reçue. Rien à dire.

Surcompensation = fuites ?

Embêtant: la JJ ne tolère guère les détendeurs surcompensés (Apeks DS4, par ex.) en profondeur. Passé les -70/-80m, quelques connaissances ont eu un début de léger débit continu. Dans la zone des -95m, l'un n'a eu aucun soucis. Je n'ai personnellement eu aucun problème mais me suis arrêté à -50m pour l'instant.

Alors ? En fait si vous ne destinez pas cette BOV aux grandes profondeurs ou si vous ne prévoyez pas d'utiliser un matos surcompensé, elle sera juste parfaite. Sinon, vaudra mieux aller sur un autre produit...ou ne rien acheter (ce qui me semble encore plus judicieux).

Levier de changement de mode

Légère critique, la rotation est un peu dure.

Cette version de la JJ possède un côté un petit plus long que la normale afin d'accueillir le HUD du rEvo.

Le détendeur est fait à base de pièces Scubapro dont les éléments de rechanges sont aisés à se procurer. Bien vu !
Une pensée à ceux qui doivent en passer par l'onéreuse membrane Interspiro...

Vue de dessous: la soupape d'expiration

Je n'ai pas pu résister à la comparaison avec l'embout Dräger Ray qui équipe les rEvo.

La JJ s'en tire plutôt bien: elle ne fait pas trop "mastok" à côté.

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