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"Locoplongeur PREMECO", un ancien qui a du punch !
Le Premeco fait partie par sa forme d'une génération à l'allure très "torpille". On se rappellera par exemple de la torpille-
Droite: la "bête" avec ses deux accus gel-
Essai en bi 2x12L dans la vasque de Font Estramar
J'ai acheté ce scooter à un spéléo et par curiosité cherché à en savoir plus sur la défunte société PREMECO. Hélas, le web reste muet. En grattant par-
Deux autres modèles de la marque (merci à Michel Biesman pour les images) -
1. Un ancien modèle militaire (noir) dont on peut entrevoir quelques caractéristiques:
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2. Un modèle classique brute de surface (la couleur orange a été poncée) plus classique avec ses ailerons démontés:
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On notera encore quelques différences entre les modèles comme les grenouillères de fermeture, les gachettes de commande, connections au bloc-
Le nez offre un généreux volume.
Un rail plastique et de la mousse synthétique permettent de caler les accus.
Ajout de 3kg de lest en plus des batteries gel-
Montage en série de deux accus gélifiés au plomb 12v -
Le moteur est dans un compartiment étanche relié aux batteries par deux cosses qui ne sont pas d'origine.
A voir les nombreux trous bouchés, diverses modifications ont été précédement faites sur la machine (comme l'enlèvement de la commande du phare de tête).
Moteur et compartiment batterie sont attachés par trois grenouillères inox.
Le serrage se fait par rotation de ces dernières. J'ai vu que d'autres versions en possédaient 5.
Grenouillère et à gauche l'ancien contacteur magnétique on/off du phare avant (ici supprimé).
Détail de la commande mise en route/arrêt du moteur.
La tête contenait à l'origine un phare,
L'idée était sympathique mais l'autonomie en était d'autant diminuée.
Caractéristiques (de ce que j'en sais)
Constructeur: PREMECO (1976 -
Matériau: aluminium + peinture polyuréthane
Prof. max. d'utilisation: -
Diamètre: 225mm
Longueur: 1040mm
Poids (estimation): 33kg
Flottabilité (estimation): négative < 1 kg
Propulsion: moteur 24v, 250w (les premières versions avaient semble-
Accus: branchement en série 2 x 12v -
Autonomie: environ 1 heure
Vitesse: 2,3 noeuds
Prix de vente à l'époque: FF 20'000.-
Mon prix d'achat (2008): 326 Euros (+ 130 Euros d'accus par la suite)
En résumé, une machine étonnament puissante et compacte, dont le seul défaut est de n'avoir plus de constructeur.
Entretien (liste non-
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2ème petit essai à Hermance
Plongée légère: harnais spéléo + un bloc alu de 10l à 200b. Le tout me suffira pour faire 4 x le tour du site (-
Cliquer sur les images.
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Photos trouvées sur Ebay en 2014, l'intérieur d'un Premeco (distribué par Farallon aux USA) état neuf