trottinette KOSTKA, 2016 - Plongée sans sel

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trottinette KOSTKA, 2016

Découvertes > mobilité douce

trottinette "Hill 3" par KOSTKA, made in Tchéquie
La découverte de cet engin a changé mes déplacements professionnels de tous les jours. Je voulais qqch de plus physique que le vélo et de plus rapide que la marche. A raison de 20km par jour, mon objectif est atteint: consommation caloriques en hausse, travaille des cuisses, et de la ceinture abdominale.

Cet engin est FORMIDABLE !
Vitesse moyenne sur du plat: 15-16km en poussée normale, 20-25km en pas très rapide, 35-40km en descente (roue libre). Comptez environ une vitesse diminuée d'environ 1/3 par rapport à un vélo (donc un temps de trajet augementé d'autant) mais ça en vaut la peine !!! En cadence très rapide, la jambe porteuse fatigue plus vite; dans ce cas, j'alterne de jambe environ tous les 10 pas. Prendre les gardes-boue si vous comptez l'utiliser par tout temps sous peine d'avoir à coup sûr les pompes et le cul mouillé. Les gardes-boue en alumimium sont d'aussi bonne facture que de prix raisonnable.

Philosophie trottino-vélocyclopédiste transfrontalière
Quand je passe la frontière franco-suisse, je change de monde en temps que cycliste. Non pas que le conducteur français soit un sauvage (quoiqu'il soit plus agressif sur la route que son équivalent helvétique selon moi) mais les routes n'y sont pas faites pour les vélos; rares sont les pistes cyclables et encore plus rares celles qui sont véritablement entretenues. A croire que les élus passent à autre chose une fois la piste réalisée (ou que l'élu suivant se foute des réalisations de son prédécesseur).

Ce que je peux vous dire, c'est que rouler en trot' côté français procure le sentiment d'être dans la peau d'une nana se balladant à poil dans un congrès de prêtres catholiques ! C'est aussi remarqué que dangereux.


Avantages
- effort très doux, les articulations de la jambe porteuse travaillent en douceur, sans blocage brusque
- le pied "pousseur" effleure le sol; pas de contact brusque
- succès assuré avec les filles ! hélas uniquement avec les âges suivantes: 2-12 et 60-80 ans...y'a du boulot ! hahaha !
- freinage efficace (Shimano pour mon modèle)
- centre de gravité abaissé...grande sécurité dans la neige
- chassis en acier, solide et souple
- pneus de bonne qualité
- l'importateur suisse, Alain HOFER, est top ! www.kostka-switzerland.ch/Kostka-Switzerland/Accueil.html
- entraînement sur chemin si vous avez un chien (j'ai essayé avec les gamins mais ils refusent !)

Inconvénients
- risque de faire un "soleil" important en cas de freinage brusque (faut anticiper en déplaçant l'appui sur l'arrière)
- hauteur du chassis de seulement 5cm...on râpe la peinture sur tous les défauts de la route et des trottoirs
- chassis en acier qui rouille
- pas évident à sécuriser avec un cadenas en U
- dans une forte montée, il vaut mieux aller à pied ;-)

 
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