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S.L.C. "Maiale"
La « Siluro a Lenta Corsa », plus connu sous le nom de « Maiale » (cochon) était conçu à partir des dimensions standard d’une torpille soit 533mm. Sa longueur était de 6,70m, portée ultérieurement à 7,30 m. Le corps de forme cylindrique est divisé de trois parties principales. A l’avant on trouve une ogive détachable contenant 230 Kg d’explosif, du « Tritolital », la partie centrale comprend le poste de pilotage où prennent place des deux opérateurs. Ils sont assis sur l’emplacement des accumulateurs électriques servant à la propulsion de l’engin. Le système de propulsion et de gouvernes se situe à l’arrière de l’engin. Un moteur électrique à 4 vitesses d’une puissance de 1,6 Hp (cinq pour les modèles ultérieurs) permet d’atteindre une vitesse de 3 miles nautique en plongée et un rayon d’action de 15 miles en vitesse de croisière de 2,3 miles nautique.
En théorie, la mise en œuvre de l’engin est simple, elle est un peu plus compliquée dans les conditions réelles d’une opération de guerre. Un sous-
La première opération menée par les SLC fut couronnée de succès. Le but était de détruire des navires de ravitaillement stationnés dans le port de Gibraltar. Amenées à pied d’œuvre par le sous-
Deux équipages (Durand Penne/Bianchi de La et Marceglia/Scergat) placèrent leurs ogives au-
Source: http://www.2iemeguerre.com/navires/slc.htm
"mignata" (IT), 1918
S.L.C. "maiale" (IT)
SSB* "maiale" (IT), ancienne et nouvelle version
*Siluro San Bartolomeo
MKI "chariot" (GB)
MK2 "chariot" (GB)
Une version plus moderne, l'Havas MK10 (FR)
Jean-
article de Philippe Rousseau paru dans SUBAQUA mai-
article (fichier ZIP)
Sources
http://covertshores.blogspot.com/2010/07/italian-
www.psubs.org/museum/gosport_maiale.html#maialebow
http://digilander.libero.it/avantisavoiait/Siluro%20Lenta%20Corsa%20SLC.htm
www.panoramio.com/photo/18624530
www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Sections&file=index&req=viewarticle&artid=994
www.amv-